Прозрачный учёт заправок и сливов с привязкой к координатам и времени. Датчики уровня (ДУТ), расходомеры и CAN-шина передают данные в систему мониторинга — видны фактические заправки, сливы, уровень в баке и отклонения от норм без ведомостей в Excel.
Выберите способ под задачу и бюджет. Часто комбинируем CAN-шину и ёмкостный ДУТ для перекрёстной проверки данных.
Считывание расхода и уровня топлива с бортовой шины. Подходит для современной грузовой, пассажирской и спецтехники с поддержкой CAN.
Использование заводского датчика в баке. Бюджетный вариант для контроля факта заправки и слива, но не для точного учёта литража.
Точный датчик в баке с тарировкой. Эталонный способ контроля объёма топлива для автопарка любого масштаба.
Проточный измеритель в топливной магистрали двигателя. Считает фактически прошедший объём дизельного топлива.
Систему контроля расхода топлива можно установить на грузовиках, спецтехнике, легковых автомобилях и сельхозтехнике. В верхней части бака высверливается небольшое отверстие, монтируется ёмкостный ДУТ — без нарушения топливной системы.
Датчик подключается к GPS/ГЛОНАСС-трекеру, после чего проводится тарировка: топливо заливается равными порциями (рекомендуется не менее 20 проливов), на каждом шаге фиксируются показания датчика. Данные вносятся в систему мониторинга, которая преобразует их в отчёты по литражу.
Чтобы исключить попытки обмана, пломбируем все доступные соединения, включая «обратку».
Оставьте заявку и мы свяжемся с вами в течении 30 минут
